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报道指出，2011年颁布的印尼航空法规定，遇难者继承人得到政府批准的赔偿时并不会放弃对航空公司或其他与航空事故有关的实体提起法律诉讼的权利。印尼塔鲁玛迦大学法学院院长艾哈迈德·苏迪罗说：“遇难者的继承人没有义务签字同意任何条件，包括弃权和免责。可能是公司想使诡计。签署文件没有任何司法依据，但这正是公司试图强迫这些亲属做的。”

近一年时间，恒大已经搭建出整个造车产业链。有媒体统计，其累计相关投资超过3000亿元。按照恒大官网的介绍，恒大新能源汽车业务已构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的全产业链。恒驰品牌新车或三年内推出尽管在产业链上动作频频，但恒大自己的“恒驰”品牌新车却似乎并不急于推出。

望京的创业悲剧并不是风水影响，纵观这些倒在望京的公司，他们的壮大离不开两个字：烧钱。大规模扩张影响了企业健康的成长状态，一遇到资本寒冬，缺乏造血能力的公司便岌岌可危，这几乎是近些年来所有互联网公司的通病，恰好望京天然聚集的就是造血能力匮乏的互联网企业。

[环球时报驻日本特约记者 蒋丰 环球时报特约记者 王伟]责任编辑：刘光博来源：每日经济新闻每经编辑 王嘉琦7月底，乔家大院被取消质量等级，“五星”变“零星”一事，对山西旅游业而言无异于一场“地震”。同时，在山西之外，“被摘牌的恐惧”也在5A景区中蔓延。

2001年11月，中国正式加入WTO，之后五年内逐步降低进口汽车关税，逐步放开进口汽车许可证配额，对外商放开汽车服务贸易市场。实际上，在2001年1月1日，我国就曾降低汽车进口关税，其中轿车关税从80%-100%降低到70%-80%，同时废除车辆购置费，开征汽车购置税。

如果联系到近期黄金走势凌厉，并摆脱了多年来的下行趋势，克里格的观点似乎就更站得住脚了。换句话说，本轮经济周期确实发生了逆转，如今的宏观环境与2011年至2018年股市大牛市期间的情况大不相同。当然了，有相对乐观的分析人士认为，股市可能只是暂时休整一下，实际上这是牛市持续数年后需要度过的正常调整期。